日期：2016-8-20（原创文章,禁止转载）
在江苏省，柴油荒已经开始从陆路波及到了水路运输。16日，长江南京段的积压船舶已达150艘。
16日下午2点，记者在长江南京段上元门江北水上加油站看到，油站的4艘趸船已经被等候加油的各类船只包围了，这些船只首尾相连。船主刘先生称，他的船14号早上到了南京水域，已经两天没有动弹了：“从张家港到湖北，没油了，到现在都没加上。”
因近期柴油猛涨，上元门江北加油站所属的中石化南京长江燃料公司也紧缩了柴油的供应。站长金汉新告诉记者，11号到13号三天加油站基本无油可加，14号起公司才陆续供应，不过对这些滞留的货船来说仍然捉襟见肘：“目前，我们长江南京段三大加油站一天只有1000吨的样子，远远满足不了，我们有400吨这样子，只能满足90到100条平均下来，因为我们平时正常的供应量到500到600吨之间，现在紧张了，客户总想多加癫痫病遗传吗，就更不够了。”
记者发现，油站一艘趸船一般只能停靠两艘船只，上百艘船涌来后，趸船负荷大幅增加。金汉新面对这些滞留的船舶很是担心：“那么多船靠在这我们加油站的锚碇吃不消，还有就是消防青少年癫痫治疗方法，万一要失火，整个加油站就是个炸弹。”
除此之外癫痫可以治好吗，大量积压的船舶多为就地抛锚，其中还有不少万吨级的货轮，占用了大幅江面，对长江航道的通行极为不利。南京海事局新生圩海事处副处长范泽泗：“正常的上下水的船舶都压缩到了南岸很狭小的江面通行，这个非常危险，江南岸还有很多取水口，如果船舶航行离得太近，会影响到南京市民的吃水问题。”
