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记者专访饱受争议的打假人王福尧揭露打假的心路历程0

日期:2017-11-17(原创文章,禁止转载)

昨日,晚报记者癫痫病心理治疗专访饱受争议的打假人王福尧,揭露其鲜为人知的心路历程

乘客跳车让我走上打假路

抓“黑车”得罪人,他的司机外出被打,有人留话“你活不了几天了”

随着“顺发”老板王福尧上路抓“黑车”事件的持续发酵,尤其是在被“误打”出租车车主与其冰释前嫌,并力挺民间打假之后,鲜为人知的行业秘密瞬间浮现在公众的视线之内,更多的市民开始关心作为一家出租车公司的老板,冒着诸多风险抓“黑车”,究竟为什么?

昨日,记者专访了饱受争议的王福尧,他公开回应外界的质疑,讲述了自己打假的心路历程。

因乘客跳车他走上打假路

说到黑车,今年49岁的王福尧感触很深。他说,有一次,他配合执法部门检查时,一辆黑出租车为逃避检查,不顾车内乘客下车的请求,试图加速逃跑,心慌意乱的乘客,情急之中打开车门,跳了出来,摔在地上打了好几个滚儿。

这件事深深地刺激了他,但这并不是头一回让他意识到市场上有黑车的存在。王福尧说,曾有市民打来电话寻找遗失在出租车上的物品,但根据失主提供的车牌号,他却在自己的公司里找不到这台车。

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看着“黑车”不断给这个行业抹黑,王福尧说:“我就是干这玩意的,不能不管!”他首先对自己公司的出租车进行了摸底,很快就查出了问题。

王福尧对掌握的“黑车”情况进行了细致的研究,并走上街头对出租车进行调查。他说:“我对调查的结果感到很‘震惊’,‘黑车’的数量和伪装手段都超乎想象。”

入行16年见证行业发展

王福尧讲,他出生在黑龙江省兰西县一个农民家庭。16岁那年,他搭乘一辆顺路的货车来到了大庆,当过民工,也当过包工头。

一个偶然的机会,王福尧进入了出租车行业,当时市场上并没有“套牌车”,只存在一些偷拉私运的个体户,出租车都是个人挂靠在公司名下的,还没有实体的出租车公司。1996年,他的顺发出租车公司成立,属于我市的第一批出租车公司。

据他介绍,大约在2000年以后,我市开始出现“套牌车”,近几年,我市有关部门也集中清理过,取得了一定效果。

现在的“套牌车”和当初的“套牌车”相比,更令人难以分辨,他们不但在外观、颜色等方面做得和正规出租车几乎没有差别,而且还篡改了汽车车架号及发动机号,甚至能提供相关手续,有些情况连执法部门都拿他们没有办法。

“黑车”的账不该大家买单

王福尧列出了黑出租车的几大罪状。

从出租车司机服务质量上讲,黑出租车司机不受公司监管,他们不注意车容车貌,不怕投诉,不怕影响公司形象,把出租车当私家车,想拉谁就拉谁,不想拉就赶乘客下车。

从安全角度讲,黑出租车多是下线车,车辆安全没有保障,一旦出现较大事故等,司机可轻易弃车脱身。

从市场秩序讲,黑出租车不用缴纳相关费用,除去油钱就是净赚,不利于出租车市场良性发展。

王福尧说,老百姓分辨不清楚哪台是黑车哪台是正规出租车,但他们会把这一笔一笔的坏账都记在整个出租车行业身上,让那些正规守法的出租车为他们背黑锅。

他深有感触地说,出租车虽然都是单个存在的,但出租车行业就如同一个团体,只有每台出租车的形象上去了,这个行业的形象才会改观。

他说,他一直从严治理自己的公司,甚至还把自己公司违规司机送至主管部门接受教育处罚。

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面对威胁他要继续打假

不少人都认为王福尧打击黑出租车肯定为了个人利益。对于这个问题,王福尧想了又想,说:“如果说有利的话,那就是有利于所有的出租车司机,但出租车司机挣得再多,也跟公司没有关系。兰州癫痫病医院

王福尧还谈道,自从他上路抓黑出租车的事件广为人知后,虽婴儿患癫痫的症状有哪些然不少人都在支持他,但也有人对他很有意见,有人上他公司留话“你活不了几天了”,陪自己一同上路抓黑车的司机,在萨尔图遇到了“冤家”,挨了两拳头。

身边的不少亲朋好友都劝他就此放弃,但他说,他就是干这玩意的,不想袖手旁观,同时,也希望更多的人包括有关部门,都能高度关注这个问题,从而推动出租车行业健康有序发展。

文/摄 记者 文武

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